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早在2000年的时候，山东省电动汽车研发中心作为国家863计划电动汽车专项的一部分便与德国方面共同开始了电动汽车的技术研究，掌握了城际(City Car)及以下的中短程纯电动汽车(包括电机、电控及电池等部分)的核心技术，并于2003年获得北美电动汽车拉力赛金奖。
2007年7月，研发队伍在威海市政府的支持下进行了重组和公司化改革，在2008年10月份，凭借试制的第一台样车打动了投资人，获得了澳洲Eagle Motor公司的风险投资，公司更名为鹿洲。
2010年4月，鹿洲研发的电动汽车成为中国第一辆通过欧盟EEC M1类乘用车类全面测试(包括安全碰撞测试在内)的产品 。这件事当时引起了欧洲电动汽车领域的轰动，路透社、德国经济新闻周刊都曾对鹿洲进行了报道，这款电动汽车已经进行了初步的商业化试运营。
2011年，鹿洲的香港子公司与澳大利亚Alpha金融服务公司进行了重组并购，完成了在美国OTC板(美国上市公司名称为ALPHA LUJO，上市公司代码ALEV)的上市计划，因种种原因,于2011年底威海鹿洲公司彻底解除与ALPHA金融服务公司在OTC板的合作，重新独立发展。
在公司研发过程中得到英国Versatile,西班牙microauto，瑞士Baumot等多家国外公司的商业化投资。
目前公司有电动汽车、电动专用车两类产品，整车及动力总成技术领先，通过在国内外的试销售，消费者反应良好，客户美誉度很高，为公司拓展市场奠定了良好的基础。
由电动汽车专业媒体在2011年十佳新能源汽车企业评选中，鹿洲同大众、丰田、比亚迪等荣列其中，并被评选为“2011年度最具潜力民营企业”。
公司的电机电控、BMS等核心部件，得到国内外整车厂及整车研发企业的认可，并建立起初步的合作关系。公司320V永磁无刷电控系统（PMAC）获得2011年山东省新能源汽车关键零部件补贴，成为威海市政府重点推荐企业项目
2018年成立氢氚动力，引进德国高端技术人才威科多，其获得山东泰山产业领军人才称号，公司专注轻型-通用-电动-汽车。
2020年3月 LOJO-E300城际电动汽车通过欧盟EEC认证。现生产合作工厂，占地500亩，生产厂房20万平方米，年产量30万辆电动汽车。
2020年6月成立吉林大学青岛汽车研究院电动汽车中心（威海）
LOJO EV 持股企业：
- 威海氢氚动力设备有限公司
- 威海汉马电机有限公司
- 威海大奥电动车有限公司
- 威海诺都人工智能科技有限公司
- 山东金鲨光电有限公司
- 威海吉大新能源汽车研究院有限公司
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